英国人又急眼了。
山东舰停靠香港向市民开放参观，英国媒体却坐不住了，各种报道说这是\"故意挑衅\"。
就在山东舰抵达香港的同时，英国\"威尔士亲王\"号航母正在亚太海域游荡。结果这艘英国航母竟然改变原定路线，匆匆跑到新加坡去了。
一边是中国军舰堂堂正正停靠自己港口，一边是英国军舰灰溜溜绕道而行。可英国媒体却只会指责中国\"找茬\"。
这让人不禁要问：到底是谁在找茬？
英航母的耻辱时刻
2025年6月，一件让英国人脸红到脖子根的事情发生了。
英国\"威尔士亲王\"号航母原本气势汹汹地要穿航南海，结果刚到新加坡就看见中国山东舰坐镇南海，立马掉头就跑，改道绕行巽他海峡。这一幕被全世界看在眼里，英国媒体自己都忍不住用\"耻辱时刻\"来形容。
要知道，这次英国航母编队的亚太之行，从一开始就打着\"自由航行\"和\"捍卫印太地区\"的旗号。
4月22日，英国皇家海军高调宣布，\"威尔士亲王\"号将开启为期8个月的部署任务，途经地中海、红海、印度洋、东南亚、日本、澳大利亚等地区。编队指挥官在出发前还大放厥词，扬言\"有可能过航台湾海峡\"。
结果呢？当真正面对中国海军的时候，立马就怂了。
从新加坡到澳大利亚达尔文港，本来走南海航线只需要2000海里，现在为了避开山东舰，硬是要绕道巽他海峡多走200海里。这种有路不敢走的尴尬，让英国从一个全球海上霸主彻底沦为了绕道而行的配角。
这种\"还活在1840年幻觉\"的心态，让人哭笑不得。那个能够在全球炫耀武力的日不落帝国，如今连在自己曾经的殖民地面前都抬不起头来。
山东舰当时正准备停靠香港庆祝回归28周年，这个时间点的撞车，简直是历史的绝妙安排。英国军方给出的解释是临时变更计划，是为了\"不刺激\"中国，这种说法连英国媒体都骗不过。
英国海军的真实现状
说起这次英国航母编队的构成，那真是让人大开眼界。\"威尔士亲王\"号航母本身就是个\"早产儿\"，为了省钱只海试了3个月就匆忙服役，结果问题一大堆。
2020年一年内两次严重漏水，动力舱都成了游泳池；2022年参加北约演习时螺旋桨轴直接断裂；到了2023年更是沦为\"伊丽莎白女王\"号的备件库，连舰首的船锚都是从姊妹舰上拆下来的。
更夸张的是，这次出海的舰队根本就是东拼西凑出来的。
护卫舰找挪威、加拿大、新西兰借的，驱逐舰是澳大利亚的，补给舰是西班牙的，连战斗机都要靠美军的F-35B撑场面。
英国国防部还好意思说这是\"本世纪规模最大的部署\"，真是脸皮够厚的。
英国海军衰落到什么程度呢？脱欧后英国GDP被印度反超，军费严重短缺。原本18艘主力舰，现在有一半都趴窝了；6艘驱逐舰里只有1艘能正常使用。这种装备状况下，英国海军基本上已经失去了独立远洋作战的能力。
就连那个耗资1.2亿英镑的\"高桅计划\"，实际上也就是个政治秀，真正的目的还是想配合美国的印太战略并觊觎南海资源。但是理想很丰满，现实很骨感，当面对真正有实力的对手时，所有的豪言壮语都变成了空话。
这样的舰队出海秀肌肉？从建造质量到编队组成，从技术状态到战备水平，英国海军的衰落已经到了让人唏嘘的地步。那个曾经统治七大洋的皇家海军，如今连一支完整的航母战斗群都拼凑不出来。
中国海军的强势回应
就在英国航母编队在新加坡纠结要不要进入南海的时候，中国山东舰航母编队正好结束了在西太平洋的实战演习，满员整装地返回南海。
这次演习可不是闹着玩的，山东舰编队包含2艘055大型驱逐舰，单日起降架次达到90次，作战效率已经逼近美军水平。
公开信息显示，中国辽宁舰与山东舰双航母编队刚刚完成了在黄海、东海、南海乃至西太平洋的\"红蓝对抗\"军事演习。这种大规模的实战化训练，展现出的不仅是装备水平，更是体系化作战能力。
辽宁舰编队已经进入东海，而山东舰编队在6月22日返回南海，时间节点卡得恰到好处。
更让英国人心理不平衡的是，山东舰选择在香港回归28周年这个特殊时间点开放参观。想想看，香港这个曾经的英国殖民地，如今有中国自己的航母在这里展示\"守护神\"形象，这种历史的对比实在太强烈了。
英国媒体气急败坏地指责这是\"故意挑衅\"，但事实是这种庆祝活动早就计划好了，2017年香港回归20周年时辽宁舰就曾在7月8日、9日两天向公众开放参观。
从技术层面看，中国的区域拒止能力已经相当成熟。永暑礁上的雷达站、东风-26反舰导弹构成的防务体系，让英国舰队全程都在中方监控之下。这种立体化的海上防务网络，已经让南海成为了中国海军的主场。
在这种环境下，任何外来舰队的活动都无法逃脱监控，英国航母编队的\"绕道而行\"就显得格外明智了。
中国现在已经有辽宁舰、山东舰双航母布局，第三艘福建舰也即将服役，这标志着中国海军正式步入世界一流行列。
而英国呢？连一支完整的航母编队都拼凑不出来，只能靠盟友帮忙撑场面。这种实力对比下，英国的\"不刺激\"政策其实是对现实的一种理性认知。
地缘政治的新格局
这次英国航母\"绕道事件\"，其实反映的是更深层次的地缘政治变化。英国放弃穿航南海，不仅仅是害怕与山东舰正面遭遇，更是对当前南海局势的一种无奈妥协。
中国与东盟已经就《南海行为准则》达成共识，越南、马来西亚等国都选择与中国务实合作。
在这种背景下，英国的\"自由航行\"更像是一场单边表演，既得不到地区国家的支持，也没有实质意义。
连一直跟着美国跑的菲律宾，这次也对英国航母的访问兴趣寥寥，眼巴巴等着签署驻军协议的马科斯最后也落得一场空。
中国海军的崛起已经改变了整个西太平洋的力量平衡。双航母编队在\"第一岛链\"和\"第二岛链\"之间自由穿梭，展现出的不仅是技术实力，更是战略自信。
这种能力建设的速度，让传统海上强国都感到了压力。英国那种靠拼凑舰队来刷存在感的做法，在这种新格局下显得既可笑又可悲。
从经济基础看，英国的衰落已经是不争的事实。脱欧后的经济困境让英国在国防预算上捉襟见肘，维持现有的舰队规模都很困难，更别说扩充了。
相比之下，中国的造舰速度已经让全世界刮目相看，这种\"下饺子\"般的建造能力，背后是强大的工业基础和经济实力支撑。
看到这里，你是否也感受到了历史车轮滚滚向前的力量？从1840年的鸦片战争到2025年的南海对峙，这180多年的历史轮回，我国的变化如此之大，不由得让我们自豪。